Que el Tuning es una horterada de "cos" descerebrados (valga la redundancia), es algo por todos sabido. Y que está pasado de moda también, porque ahora ver un coche con grandes espoliers, lunas ahumadas y luces traseras "tipo lexus" es como volver al pasado más cutre y casposo. Así que no voy a comentar algo tan obvio.
Lo que me molesta es que se empleen términos erróneos, por ejemplo, ahora a las lunas ahumadas ó ennegrecidas se les llama erróneamente “tintadas” cuando esto último son las lunas un poco verdosas ó azuladas (en los Mercedes) ó amarronadas (en los antiguos Peugeot) que siempre han existido y ahora llevan todos los coches de serie para evitar reflejos y deslumbramientos.
Pero lo que me revienta es que llamen "customizar" al truñeo, customizar es la personalización y potenciación de los coches americanos, los llamados muscle cars. Afición que lleva desarrollándose desde los años 30 en EE.UU., eso si que son obras de arte rodantes con meses y meses de trabajo manual en un garaje y no con simples kits de montar y pintar, así que por favor no ensucien el hermoso arte del custom llamando así a lo que en realidad es truñear un Opel Astra ó un Hyundai escupé.
Hay verdadereas horteradas, pero tambien he visto verdaderas maravillas de la pintura, como 3 peugeot 206 (creo recordar) pintado cada uno con motivos de fuego, tierra y aire.
ResponderEliminarEn el interior y el ver quien "la" tiene el altavoz mas grande no me fijo.
Efectivamente algunas decoraciones son interesantes. No obstante, eso no quita el fondo de la "afición": "Cos" analfabetos que disputan a ver quién invierte más dinero en hacer la mierd* más grande.
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